A tendencia do transporte marítimo internacional cara ao sueste asiático está a experimentar actualmente un aumento significativo do transporte marítimo.
Unha tendencia que se espera que persista a medida que nos achegamos a finais de ano. Este informe afonda nas condicións actuais do mercado, os factores subxacentes que impulsan os aumentos de prezos e as estratexias que empregan os transitarios para afrontar estes desafíos. Cando entramos en decembro, a industria do transporte marítimo no sueste asiático está a asistir a un aumento continuo das tarifas de transporte marítimo. O mercado caracterízase por un exceso de reservas xeneralizadas e aumentos de tarifas, e algunhas rutas experimentan aumentos de prezos especialmente significativos. A finais de novembro, moitas compañías navieiras xa esgotaron a súa capacidade dispoñible e algúns portos están informando de conxestión, o que provoca unha escaseza de slots dispoñibles. Como resultado, agora só é posible reservar prazas para a segunda semana de decembro.
Varios factores clave están a contribuír ao aumento continuo das tarifas de transporte marítimo:
1. Demanda estacional: o período actual é tradicionalmente unha tempada de alta demanda para o transporte marítimo. O aumento da actividade comercial e a necesidade de satisfacer as demandas da cadea de subministración relacionadas coas vacacións están a presionar a capacidade de transporte dispoñible.
2. Capacidade limitada do buque: moitas embarcacións que operan na rexión do sueste asiático son relativamente pequenas, o que limita o número de contedores que poden transportar. Esta limitación agrava a escaseza de capacidade durante as estacións punta.
3. Conxestión portuaria: varios portos clave da rexión están experimentando conxestión, o que reduce aínda máis a eficiencia da manipulación da carga e amplía os tempos de tránsito. Esta conxestión é consecuencia directa do elevado volume de embarques e da limitada capacidade das instalacións portuarias.
4. Preferencias do expedidor: en resposta ao aumento dos custos e á limitada dispoñibilidade de slots, as compañías navieiras están a priorizar as reservas de contedores estándar sobre a carga especializada. Este cambio fai que sexa máis difícil para os transitarios asegurar espazos para contedores especiais, comoestante planoe abre os contedores superiores.
Estratexias para mitigar o impacto, para abordar os desafíos que supón o aumento das tarifas de transporte marítimo e a limitada dispoñibilidade de slots, OOGPLUS implementou un enfoque multifacético:
1. Participación activa no mercado: o noso equipo está comprometido activamente con varias partes interesadas na industria do transporte marítimo, incluíndo transportistas, terminais e outros transitarios. Este compromiso axúdanos a estar informados sobre as tendencias do mercado e identificar posibles solucións para asegurar os espazos necesarios.
2. Diversas estratexias de reserva: empregamos unha combinación de estratexias de reserva para garantir que a carga dos nosos clientes se transporte de forma eficiente. Isto inclúe reservar slots con moita antelación, explorar rutas alternativas e negociar con varias operadoras para atopar as mellores opcións dispoñibles.
3. Utilización de buques a granel: unha das principais estratexias que adoptamos é o uso de buques a granel para o transporte de carga pesada e de gran tamaño. Estes buques ofrecen unha maior flexibilidade e capacidade en comparación cos buques portacontedores estándar, polo que son unha solución ideal cando os espazos para contedores son escasos. Ao aproveitar a nosa extensa rede de embarcacións a granel, podemos ofrecer servizos de transporte fiables e rendibles aos nosos clientes.
4. Comunicación e apoio ao cliente: mantemos liñas abertas de comunicación cos nosos clientes, proporcionándolles actualizacións periódicas sobre as condicións do mercado e aconsellándoos sobre o mellor curso de acción. O noso obxectivo é minimizar as interrupcións e garantir que a carga dos nosos clientes chegue ao seu destino a tempo e dentro do orzamento.
A situación actual no mercado marítimo do sueste asiático presenta desafíos e oportunidades. Aínda que o aumento das tarifas de transporte marítimo e a limitada dispoñibilidade de slots supoñen importantes obstáculos, as estratexias proactivas e un enfoque flexible poden axudar a mitigar estes problemas. OOGPLUS segue comprometido a ofrecer un servizo excepcional aos nosos clientes, garantindo que a súa carga se transporta de forma segura e eficiente, mesmo ante a volatilidade do mercado.
Hora de publicación: 28-nov-2024