A tendencia do transporte marítimo internacional cara ao sueste asiático está a experimentar actualmente un aumento significativo do transporte marítimo.
Unha tendencia que se espera que persista a medida que nos achegamos a finais de ano. Este informe afonda nas condicións actuais do mercado, os factores subxacentes que impulsan os aumentos de prezos e as estratexias que están a empregar os transitarios para sortear estes desafíos. Ao entrar en decembro, a industria do transporte marítimo no sueste asiático está a presenciar un aumento continuo das tarifas de frete marítimo. O mercado caracterízase por unha sobreventa xeneralizada e aumentos de tarifas, e algunhas rutas experimentan aumentos de prezos especialmente significativos. A finais de novembro, moitas compañías navieiras xa esgotaran a súa capacidade dispoñible e algúns portos informan de conxestión, o que leva a unha escaseza de franxas horarias dispoñibles. Como resultado, agora só é posible reservar franxas horarias para a segunda semana de decembro.
Varios factores clave están a contribuír ao aumento continuo das tarifas de transporte marítimo:
1. Demanda estacional: O período actual é tradicionalmente unha tempada de alta demanda para o transporte marítimo. O aumento da actividade comercial e a necesidade de satisfacer as demandas da cadea de subministración relacionadas coas vacacións están a exercer presión sobre a capacidade de transporte dispoñible.
2. Capacidade limitada dos buques: Moitos buques que operan na rexión do sueste asiático son relativamente pequenos, o que limita o número de contedores que poden transportar. Esta restrición agrava a escaseza de capacidade durante as tempadas altas.
3. Conxestión portuaria: Varios portos clave da rexión están a sufrir conxestión, o que reduce aínda máis a eficiencia da manipulación da mercadoría e prolonga os tempos de tránsito. Esta conxestión é consecuencia directa do elevado volume de envíos e da capacidade limitada das instalacións portuarias.
4. Preferencias do expedidor: En resposta ao aumento dos custos e á limitada dispoñibilidade de franxas horarias, as empresas navieiras están a priorizar as reservas de contedores estándar sobre a carga especializada. Este cambio fai que sexa máis difícil para os transitarios asegurar franxas horarias para contedores especiais, comoestante planoe recipientes con tapa aberta.
Estratexias para mitigar o impacto. Para abordar os desafíos que supoñen o aumento das tarifas de frete marítimo e a limitada dispoñibilidade de franxas horarias, OOGPLUS implementou unha estratexia multifacética:
1. Participación activa no mercado: O noso equipo colabora activamente con diversas partes interesadas do sector do transporte marítimo, como transportistas, terminais e outros transitarios. Esta participación axúdanos a manternos informados sobre as tendencias do mercado e a identificar posibles solucións para asegurar as franxas horarias necesarias.
2. Estratexias de reserva diversas: Empregamos unha combinación de estratexias de reserva para garantir que a carga dos nosos clientes se transporte de forma eficiente. Isto inclúe reservar franxas horarias con moita antelación, explorar rutas alternativas e negociar con varios transportistas para atopar as mellores opcións dispoñibles.
3. Utilización de buques de transporte de granel: Unha das estratexias clave que adoptamos é o uso de buques de transporte de granel para o transporte de carga pesada e de grandes dimensións. Estes buques ofrecen maior flexibilidade e capacidade en comparación cos buques portacontedores estándar, o que os converte nunha solución ideal cando os espazos para contedores son escasos. Ao aproveitar a nosa ampla rede de buques de transporte de granel, podemos ofrecer servizos de transporte fiables e rendibles para os nosos clientes.
4. Comunicación e apoio ao cliente: Mantemos liñas de comunicación abertas cos nosos clientes, proporcionándolles actualizacións regulares sobre as condicións do mercado e asesorándoos sobre a mellor liña de actuación. O noso obxectivo é minimizar as interrupcións e garantir que a carga dos nosos clientes chegue ao seu destino a tempo e dentro do orzamento.
A situación actual no mercado do transporte marítimo do sueste asiático presenta tanto desafíos como oportunidades. Aínda que o aumento das tarifas de frete marítimo e a dispoñibilidade limitada de franxas horarias supoñen obstáculos significativos, as estratexias proactivas e unha abordaxe flexible poden axudar a mitigar estes problemas. OOGPLUS segue comprometida a ofrecer un servizo excepcional aos nosos clientes, garantindo que a súa carga se transporte de forma segura e eficiente, mesmo ante a volatilidade do mercado.
Data de publicación: 28 de novembro de 2024