A nosa empresa executou recentemente un proxecto altamente especializadoromper o volumeenvío que implicaba o transporte dun iate de 15,98 metros de eslora desde Shanghai (China) ata Malé (Maldivas). O iate medía 15,98 metros de lonxitude, 3,42 metros de anchura e 3,68 metros de altura, e tiña un peso total de 15 toneladas. Aínda que o peso era relativamente moderado para as operacións de fraccionamento de carga, o perfil dimensional, a sensibilidade estrutural e o porto de destino presentaban múltiples niveis de complexidade que requirían unha solución loxística coidadosamente deseñada.
Avaliación integral da carga e estratexia de transporte
Ao comezo do proxecto, o noso equipo técnico realizou unha avaliación detallada das características de deseño do buque, os puntos de elevación, o centro de gravidade e a sensibilidade do casco. Baseándonos nestas avaliacións, determinamos que o transporte fraccionado sería o método máis seguro e controlado. Descartáronse a contenerización ou outras solucións debido a restricións dimensionais e riscos estruturais.
O iate estaba totalmente cuberto cunha película protectora termorretráctil, que protexía a superficie exterior da exposición aos raios UV, á humidade e á corrosión da auga salgada durante a manipulación e o transporte marítimo. A pesar da embalaxe protectora, o cliente requiría que a carga se gardase baixo a cuberta para garantir unha maior protección e estabilidade durante toda a viaxe. Despois de negociar co transportista, aseguramos o espazo de bodega axeitado e deseñamos un plan de amarre a medida para cumprir coas normas de seguridade tanto do buque como do porto.
Arranxo de berce de barco personalizado para a protección do casco
Un dos desafíos máis importantes xurdiu do requisito do cliente de que a parte inferior do iate non entrase en contacto directo co formigón nin con ningunha superficie abrasiva do terreo. Para solucionar isto, o noso equipo de enxeñería deseñou e dispuxo un soporte personalizado para o barco, capaz de distribuír o peso do iate uniformemente entre as áreas de soporte estrutural especificadas. Este soporte evitou a tensión de carga puntual no casco e garantiu que o iate permanecese perfectamente estable en todas as etapas: precarga, elevación, estiba e descarga.
O soporte tamén facilitou unhas operacións de grúa máis seguras ao manter unha aliñación precisa entre as eslingas de elevación, a xeometría do iate e os requisitos da bodega de carga do barco. Cada paso coordinouse meticulosamente cos operadores da terminal para reducir os riscos durante a manipulación en terra e a carga.
Asegurando un horario de embarcacións pouco comúns para Malé
Outro desafío importante neste proxecto foi o propio destino. Malé considérase un porto fóra de ruta e de baixa frecuencia para os graneleros. Moi poucos buques fan escalas directas debido ao volume limitado de carga e ás ineficiencias de ruta. Atopar un buque axeitado que se axustase aos prazos do cliente requiriu unha ampla coordinación con transportistas globais, corretores de fretamento e axentes rexionais.
O noso equipo realizou unha busca de varias semanas, avaliando o tamaño do buque, a capacidade de elevación, a flexibilidade de estiba, o tempo de tránsito e a fiabilidade do cronograma. Finalmente, conseguimos unha viaxe de desagregación de carga que se axustaba perfectamente aos tempos e ás necesidades de estiba do proxecto, garantindo tanto a viabilidade operativa como a eficiencia comercial.
Entrega segura e recoñecemento do cliente
A operación de carga completouse sen problemas en Shanghai baixo a estrita supervisión do noso equipo de proxecto. Unha vez que o iate estivo asegurado na bodega do buque, todos os amarres e arriostramentos foron comprobados dúas veces co plan de suxeición aprobado. A viaxe transcorreu sen incidentes e, á chegada a Malé, a operación de descarga executouse de forma segura utilizando procedementos de elevación coordinados e o mesmo sistema de soporte personalizado.
O iate chegou en excelentes condicións, a tempo e cumprindo totalmente todos os requisitos do cliente. O cliente expresou o seu gran agradecemento pola nosa profesionalidade, planificación detallada e a nosa capacidade para asegurar unha viaxe pouco común de carga fraccionada a un destino tan específico. Este proxecto demostrou as nosas fortes capacidades para entregar carga fraccionada complexa, de gran tamaño e sensible a mercados remotos onde os desafíos loxísticos son significativamente maiores.
Con este envío, demostramos unha vez máis que a nosa experiencia vai máis alá do transporte de mercadorías estándar: ofrecemos servizos loxísticos baseados na enxeñaría e orientados a solucións, adaptados ás necesidades operativas de cada cliente.
Data de publicación: 09-12-2025